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FAT ha hecho público un comunicado en el que avisa de que puede haber una "escasez puntual de suministro" de hojas de cinta Lenox, pero que, "para poder asegurar un flujo de recambios constante", está trabajando en la "creación de un stock mayor" que les permita "ser más competitivos que antes".

Estos problemas vendrían derivados de la decisión adoptada por Stanley de "suprimir su almacén regulador en Europa a partir del próximo mes de agosto", una decisión motivada porque "las ventajas de disponer de dicho almacén -han apuntado desde FAT- no son suficientes para compensar su inversión".

Por ello, los importadores de Lenox han empezado a trabajar con la planta de fabricación de Estados Unidos, según explican desde FAT, "para continuar con el suministro regular de hojas de cinta Lenox".

FAT quiere dejar claro que "en ningún momento Lenox ha planteado la posibilidad de cesar la fabricación de hojas de cinta, o detener los procesos de producción y mejora constante de sus productos".

Sin embargo, para FAT "esta circunstancia supone un reto en cuanto a gestión de inventarios, y un espacio e inversión mayor que el que tenemos actualmente", añaden.

"Estas gestiones, así como las operaciones logísticas para generar este nuevo stock de productos originales Lenox, tienen como objetivo suministrar materiales de primera calidad y en condiciones ventajosas a todos nuestros clientes", concluyen en el comunicado.

Lenox es el proveedor de hojas de corte para las sierras de cinta FAT. En 2017, Lenox (que nació como un pequeño taller con 10 trabajadores en Elm, Massachussets -EE. UU.-) pasó a formar parte del grupo industrial Stanley Black & Decker.

El fabricante estadounidense comercializa diferentes tipos de hojas para sierra de cinta según los materiales a cortar, y en FAT ofrecen a sus clientes estas dos tipologías: Bi-Metal y Metal-Duro.

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