El VIII Encuentro Sernauto "Proveedores de automoción: transformando la movilidad", celebrado el 11 de noviembre en el Auditorio Sur de Ifema Madrid, ha reunido a unas 200 personas (y más de 200 vía streaming) para hablar sobre los retos a los que se enfrentan los proveedores de automoción en España para que la transición a la nueva movilidad sea un éxito.

En la conferencia estuvieron presentes dos ministros del Gobierno español. La inauguración corrió a cargo de la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Economía y Transformación Digital, Nadia Calviño, quien destacó el compromiso del Gobierno de acompañar al sector en el proceso de cambio estructural. Por su parte, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, encargada de la clausura del encuentro, señaló la colaboración establecida con Sernauto para afrontar los nuevos retos y transformaciones que estamos viviendo.

Un sector clave de la economía española

El nuevo presidente de Sernauto, Francisco Riberas, en sus primeras palabras tras su nombramiento, quiso agradecer a Maria Helena Antolin su labor al frente de la asociación durante los últimos seis años defendiendo los intereses de los proveedores en diferentes áreas. Además de destacar este encuentro como el principal evento anual de Sernauto, Riberas destacó cómo el sector del automóvil y, en concreto, el de los proveedores de componentes es de capital importancia en la economía de nuestro país tanto en términos de facturación, calidad del empleo y formación, como en competitividad y apuesta continua por la I + D + i.

Ante la audiencia, el mandatario reconoció que este sector clave atraviesa un momento muy difícil desde el punto de vista de producción y volúmenes, acentuado por la caída en la fabricación de vehículos, el choque de demanda por Covid-19 y el problema de los semiconductores. el crecimiento del precio de las materias primas o del transporte. Sin embargo, los proveedores de automoción "también están acometiendo una reconversión a largo plazo para tener vehículos más conectados, autónomos y sostenibles", reconoció Riberas. “Asumimos grandes desafíos y todo lo que hagamos ahora significará que continuaremos siendo una potencia en la fabricación de vehículos, el segundo mayor productor de Europa. Mantenemos altos niveles de inversión e incorporamos los avances de Industria 4.0 y 5.0 en mala situación. Se está gestando una pelea sobre dónde y cómo se producirán los vehículos del futuro. Para ello, necesitamos medidas para que España tenga una transición ordenada en el marco de la nueva movilidad. En Sernauto estaremos dispuestos a colaborar en este objetivo ”.

En su etapa como presidente, Riberas se muestra con “ilusión y ganas de luchar en este entorno”, continuando con los planes y hoja de ruta marcados por Sernauto pero aplicando más presión para transmitir que este sector es la base del automóvil. "Sin nosotros, los proveedores de componentes, el cambio no se producirá".

En diálogo con el presidente de Deloitte, Fernando Ruiz, el titular de Sernauto indicó que las reglas del juego del mercado deben ser globales. “Nadie discute la sostenibilidad, pero debe ser totalmente compatible con la industria y el automóvil. Estamos en el ámbito europeo y Bruselas marca la línea en materia de sostenibilidad y digitalización, pero creo que temas como la innovación, la industria, el empleo y la formación se han perdido del discurso. Europa, si quiere tener una posición estratégica a nivel mundial, debe hablar siempre desde el pragmatismo. Tenemos que llegar vivos hasta que se produzca la transición. Es una transformación industrial muy compleja y los cambios tardan en implantarse ”.

En cuanto a los fondos 'Next Generation', países europeos como Francia y Alemania ya se están moviendo. “La Administración española tiene un reto para intentar conseguir esos recursos y tratar de destinarlos adecuadamente para hacer el cambio de modelo. Tenemos un reto, pero no debemos perder la oportunidad”. En este sentido, Francisco Riberas habló de la necesidad de colaboración público-privada para que las empresas puedan participar más en las decisiones y colaborar en la asignación de recursos Diseño de planes conjuntos y análisis estratégico para saber dónde España puede tener una ventaja competitiva.

Ifema Madrid, marco empresarial

Por otro lado, Eduardo López-Puertas, consejero delegado de Ifema Madrid, destacó la contribución de los salones de automoción al desarrollo del sector. Con Motortec Madrid recuperamos la presencia de este referente en la industria del aftermarket, del 20 al 23 de abril de 2022 ”, recalcó el responsable, para añadir que“ la feria quiere ser el marco empresarial que ayude a la recuperación, destacando la creciente capacidad tecnológica de las empresas, reflejo de su esfuerzo en I + D + i, para adaptarse al nuevo escenario de movilidad ”.

El consejero delegado también hizo referencia al nuevo evento Global Mobility Call, que se celebrará del 14 al 16 de junio de 2022, y que se creó con el objetivo de reunir a los principales líderes internacionales para fortalecer el posicionamiento de la movilidad sostenible como columna vertebral de el proceso de cambio social y económico.

Colaboración en la cadena de valor

Tras celebrar las dos mesas redondas del encuentro, “Movilidad sostenible, segura, conectada y automatizada” e “Industria 5.0: Fábrica inteligente y talento”, José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac, intervino virtualmente para destacar el trabajo conjunto Anfac y Sernauto para fortalecer la cadena de valor automotriz en nuestro país.

“El mundo de la automoción está cambiando a gran velocidad, también con elementos que no hemos venido por venir como la crisis de los semiconductores. La cadena de valor es totalmente diferente: software, baterías, motor eléctrico, ... Y todo llega a una dificultad En este momento, con la pandemia y, en nuestro país, con el empuje de Francia y Alemania como grandes competidores, pero también con un exceso de capacidad en las fábricas y en vísperas de una reforma laboral, no sabemos cómo terminará. En este contexto, es importante que las diferentes asociaciones trabajen juntas, con una misma hoja de ruta, para que el automóvil en nuestro país siga siendo un referente ”.

Reconocimiento a Maria Helena Antolin

Para concluir el acto, Sernauto quiso reconocer la labor de María Helena Antolin al frente de la asociación durante los últimos seis años, el máximo establecido en los estatutos del Sernauto. Su director general, José Portilla, subrayó del expresidente su actitud siempre positiva, adaptabilidad y practicidad, su firme compromiso con la asociación y su confianza en la labor y la labor de Sernauto.

Por su parte, María Helena Antolín reconoció su ilusión al recibir esta placa. “Lo recibo con mucho orgullo y también con mucha humildad. Tenemos un gran equipo y hemos podido demostrar a la sociedad que una asociación es importante, especialmente en tiempos difíciles. Agradezco públicamente a todos los miembros de Sernauto porque hemos hecho un gran trabajo. Somos un sector acostumbrado a afrontar cosas complicadas y ahora se nos ha unido la tormenta perfecta. Pero tenemos empresas impresionantes en nuestro sector y podemos superar todos los retos que se nos presenten. Estamos orgullosos del país y del sector, podemos hacer esto y mucho más ”.

La compañía tiene claros sus objetivos a corto y medio plazo: continuar con la proyección internacional de la compañía y fortalecer sus inversiones en la progresiva digitalización y presencia en Internet.

Por segundo año consecutivo, la compañía será uno de los principales patrocinadores y proveedores de herramientas para la mecánica de todos los vehículos: cuatro motocicletas, tres camiones y seis SSV.

El Club, que nació con once colaboraciones, ofrece descuentos y ventajas para acompañar a asociados y socios en todas las áreas de su negocio.

El Grupo, que garantizará a Apollo Tires Iberia entregas rápidas y capilares en toda España, se centrará en la línea de productos de la marca para turismos y furgonetas.

El Grupo mostró los 80 talleres que presentan lo último en técnicas de diagnóstico y reflexionaron sobre aspectos que trascienden su trabajo diario, de la mano de formadores expertos.

El ContiRoadAttack 4 combina diseño, kilometraje, comodidad, estabilidad y agarre en mojado.

La compañía suministrará neumáticos de verano con tecnología Enliten para el primer SUV compacto totalmente eléctrico de la marca con los cuatro aros.

La compañía premia a sus nueve mejores proveedores en términos de sostenibilidad, calidad, desempeño y servicio.

Los indicadores de combustible de la marca tienen una carcasa de aluminio anodizado resistente a la corrosión, que evita daños mecánicos durante el transporte, la instalación y el funcionamiento.

Aedive y Ganvam prevén que la movilidad electrificada cerrará 2021 en alrededor de 80.000 unidades registradas, un 36% más.

Para evitar las altas tasas de descarga causadas por las temperaturas bajo cero, Clarios ha desarrollado el VARTA ProMotive AGM que destaca por su confiabilidad y durabilidad.

Las bajas temperaturas pueden hacer que los barnices y endurecedores sean más viscosos y, por lo tanto, más difíciles de usar.

En discusión con las asociaciones nacionales Cetraa, Conepa, Ganvam, Faconauto y Fagenauto, a realizarse el 14 de diciembre.

Los comercios ubicados dentro de la M30 (a excepción del Centro de Madrid) podrán seguir recibiendo vehículos A de vecinos de todo el municipio.

La mejor opción para que los profesionales realicen una reparación estándar en aproximadamente una hora, haciendo más rentables las pequeñas reparaciones sin comprometer la calidad.

Las revelaciones de ventas de Hyundai y Kia enfocan el conocimiento del producto y evitan el ruido de los microchips

Los semiconductores de carburo de silicio permiten una mayor autonomía y una recarga más rápida en los coches eléctricos

Por la compra mínima de 250 euros en cualquiera de sus productos, regala un collarín para el invierno.

Primera solución de conectividad independiente del fabricante para uso generalizado por equipos de rescate

La primera Encuesta de Realidad Sostenible de Goodyear pregunta qué están haciendo actualmente los socios de transporte para reducir su huella de carbono y qué planean lograr.

La empresa alemana tiene más de 83.900 empleados en casi 200 ubicaciones en 50 países.

El neumático mejora un 15% en frenado en mojado, un 10% en manejo en mojado y resistencia al hidroplaneo, así como un aumento del 5% en el potencial de kilometraje.