Observe cómo el vehículo lado a lado con ruedas personalizado se comporta al conducir sobre nieve y hielo.

Los side-by-side ofrecen otro nivel de emoción y disfrute todoterreno. Para un mejor rendimiento todoterreno, algunos conductores incluso instalan orugas continuas en sus lados. ¿Qué tal instalar ruedas de hoja de sierra en un Polaris RZR Turbo? Parece una idea extraña, pero la gente idealista de SXSBlog.com siguió adelante y lo hizo realidad.

¿Cuchillas de sierra? Sí, como los que se usan para cortar de todo, desde madera hasta metal. Si bien podría usar como armas en algunos vehículos de películas de ciencia ficción, tal vez nadie hubiera pensado que podría usar como ruedas para el lado a lado. No obstante, el video de YouTube de SXSBlog.com demuestra que todavía hay personas que son lo suficientemente excéntricas como para pensar en montar hojas de sierra como ruedas.

Uno de los pilares de SXSBlog.com fabricó cuatro ruedas de hoja de sierra que miden 30 pulgadas de diámetro, que es aproximadamente del mismo tamaño que las llantas originales de 29 pulgadas del RZR Turbo. No hay duda de si encajarían, ya que los orificios de las ruedas de la hoja de sierra se perforaron perfectamente para encajar en las tuercas del RZR Turbo. Después de que las ruedas de las hojas de sierra estuvieran cubiertas con un acabado naranja brillante, se montaron en un Turbo RZR azul.

Por fin, llegó el momento de probar la configuración absurda, conduciendo el lado a lado sobre la nieve y el hielo. Era evidente que el RZR Turbo no podía conseguir suficiente tracción para avanzar. El lado a lado no logró llevar a cabo el poder al suelo de manera efectiva. Curiosamente, el RZR Turbo obtuvo más tracción cuando se movía hacia atrás, lo que se atribuye a la posición de los dientes de las ruedas de la hoja de sierra.

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Sin embargo, el conductor del Polaris RZR Turbo se estaba acostumbrando lenta pero seguramente a conducir un RZR Turbo con ruedas de hoja de sierra sobre hielo. Se estaba volviendo cada vez más rápido, pero solo en la medida en que la tracción de las ruedas lo permitía. La tripulación se rió más que asombro mientras veía el espectáculo helado.

Parece que las ruedas de la hoja de sierra no son adecuadas para las juntas de lado a lado, a menos que esté planeando cortar algunos troncos de madera o metal en el camino. Volver a las ruedas y neumáticos o orugas habituales sería una mejor configuración al conducir sobre nieve y hielo por diversión.

Fuente: SXSBlog.com en YouTube

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Julybien Atadero escribe desde la isla de Cebú cubriendo varios temas automotrices, incluidos nuevos autos deportivos, músculos clásicos, camionetas y SUV. Si bien me gusta la paz y la tranquilidad, me encanta jugar con mi hijo. Cuando no tengo nada más que hacer, veo documentales y animaciones.